鋰電池的壽命有多長？鋰電池的壽命與什么有關(guān)？
鋰電池廣泛運用在我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫氖謾C、電腦、電動車、路燈、小家電上，從特點和應(yīng)用方面來看具有廣泛的市場前景。本文詳細介紹了關(guān)于鋰電池的壽命的相關(guān)知識點。
一、什么是鋰電池
鋰電池的學(xué)名又叫做鋰離子電池，是由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。按特點可以分為三大類，分別為：化學(xué)性質(zhì)的電池、物理性質(zhì)的電池和生物性質(zhì)的電池。
由電芯和保護板PCM(動力電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS)兩大塊構(gòu)成了鋰電池。電芯主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜和外殼構(gòu)成。電芯相當于鋰電池的心臟，管理系統(tǒng)相當于鋰電池的大腦。保護板主要由保護芯片(或管理芯片)、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成。
二、鋰電池的主要材料
1、碳負極材料：鋰離子電池的負極材料實際上是碳素材料，比如天然石墨、人工石墨、石油碳、碳纖維、熱解樹脂碳、中間相碳微球等。
2、錫基負極材料：錫基負極材料可以分為錫基復(fù)合氧化物和錫的氧化物兩大類，各種價態(tài)金屬錫的氧化物是氧化物，未有商業(yè)化產(chǎn)品。
3、氫化物：市場上暫時沒有商業(yè)化產(chǎn)品。
4、合金類：包含硅基合金、鋁基合金、錫基合金、儲基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，目前沒有商業(yè)化商品。
5、納米級：納米合金材料、納米碳管。
6、納米氧化物：從2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展最新動向分析，許多公司已經(jīng)開始使用納米氧化硅和納米氧化鈦添加在以前傳統(tǒng)石墨，納米碳管、錫氧化物里面，大大增加鋰電池的充放電量和充放電數(shù)。
三、鋰電池的壽命
深度循環(huán)次數(shù)可以體現(xiàn)鋰電池的使用壽命，通常手機、平板電腦類的鋰電池深度循壞次數(shù)是300-500次，高檔的是800-1000次，日常使用手機、平板電腦大部分都是淺放的，普通鋰電池循環(huán)次數(shù)可以達到1000-2000次以上，因此，鋰電池在每天充放電的情況下可以使用兩年以上。
在一定的充放電制度下，電池容量降低到某一規(guī)定值之前，電池能夠經(jīng)受多少次滿充與滿放是指循環(huán)壽命。電池容量和電池使用壽命會隨著每一個循環(huán)數(shù)減少。充電次數(shù)不等于循環(huán)壽命，假如1個充放電循環(huán)中進行多次充電都是對電池損耗的一次循環(huán)。
單節(jié)鋰電池使用壽命較長，當把單節(jié)電池通過并串聯(lián)組成電池組時，循環(huán)壽命就會大幅度下降，下降幅度隨著串聯(lián)節(jié)數(shù)增多而減少。
四、鋰電池的壽命與什么有關(guān)
1、放電深度與可充電次數(shù)
可充電次數(shù)和放電深度成正比趨勢，電池放電深度越淺，可充電次數(shù)就越多。總充電周期完成次數(shù)＝可充電次數(shù)*放電深度；總充電周期完成次數(shù)越低，代表電池的壽命越低，即：實際電池壽命＝可充電次數(shù)*放電深度。
2、過充、過放、以及大的充電和放電電流
鋰電池性能會受到各種任何形式的過充影響導(dǎo)致嚴重破壞，甚至爆炸，因此要避免電池產(chǎn)生過充情況。并且要防止低于2.5V或2V的深度放電，不然將會迅速永久損壞鋰離子電池，還容易產(chǎn)生內(nèi)部金屬鍍敷造成短路，造成電池不安全和不可用。除此之外，過大充電和放電電流也要避免，因為大電流容易給電池施加過大的壓力。
3、過冷過大環(huán)境
鋰電池壽命受溫度影響較大，采用鋰電池的電子產(chǎn)品在零度以下環(huán)境打開容易瞬間被燒毀，相反，過高的溫度則會縮減電池的容量，在高溫悶熱的汽車環(huán)境和炙熱的日照下，最好關(guān)閉數(shù)碼產(chǎn)品，一旦運行溫度超過60度，就會加速老化鋰離子電池。鋰離子放電溫度范圍：0-60℃，鋰電池充電溫度范圍：0-45℃。
4、長時間滿電、無電狀態(tài)
過高過低的電量狀態(tài)都對鋰電池的壽命有影響，長時間處于低電量或者無電量情況會增加鋰電池內(nèi)部的電子移動所受到的阻力，致使電池容量減小，電量的中間狀態(tài)即50%電量是鋰電池最好的狀態(tài)，可使用壽命最長。一般保護電池的最好狀態(tài)是維持在10%-90%的電量。
以上是關(guān)于鋰電池的壽命的相關(guān)介紹，圍繞著20世紀微電子技術(shù)的發(fā)展，小型規(guī)模的設(shè)備日益增加，鋰電池也進入了大規(guī)模的實用階段。在太陽能電站、風(fēng)力、火力、水力等儲能電源系統(tǒng)中廣泛運用，也在郵電通訊的不間斷電源，以及電動汽車、軍事裝備、航空航天、電動摩托車、電動工具、電動自行車等多個領(lǐng)域應(yīng)用。
